デンソーETC車載器DIU‐9401をカローラスポーツに取り付けました。デンソーのETCは、前面にボタンがあるので、ディーラーオプションのビルトインETC部分への埋め込みが可能です。
１．バッテリー端子を抜く。
ETCを取り付けるには、バッテリー電源とアクセサリー電源（ACC電源）、アース線の３つのケーブルを接続する必要があるので、安全のため、バッテリーのマイナス端子を抜いて作業を行います。
１．ＥＴＣの取付位置を決定する。
今回は、純正ビルトインETC部分に社外ETC本体を設置します。ETCを取り付けるには、パネルを取り外す必要があります。
２．アンテナの位置を決定する。
ETCのアンテナは、助手席側フロントガラスの黒い部分に設置します。取扱説明書を見ると、設置位置は、フロントガラスの中央付近になります。
３．ＥＴＣパネルを取り外す。
先にサイド部分のパネルを先に取り外した方が、ETCパネルは取り外しやすいです。
各コネクターを取り外します。コネクターの形状が同じため、写真などでコネクターの接続先を記憶しておく必要があります。
４．ＥＴＣを取り付ける。
純正ビルトインETC取り付けパネル裏側の状態です。
カッターでETC取り付け部分のパネルをカットします。
ETC取付金具を取り付けます。ETC取付金具は、アクア専用 ETC基台 VP-125 を使用しました。CH-R及びアクア用と書いてありますが、カローラスポーツにもぴったりフィットします。
デンソーETC車載器DIU‐9401本体を付属の両面テープで取り付けます。
５．各パネルを取り外す。
Aピラーを取り外します。この部分にETCアンテナのケーブルを収納します。
ETCアンテナケーブルをAピラーからツイーター経由でオーディオ部分に配線するためにツイーターパネルを取り外します。
６．ＥＴＣアンテナを取り付ける。
フロントガラス中央付近にETCアンテナを取り付けます。
７．ＥＴＣアンテナ・電源ケーブルを配線する。
ETCアンテナは、Aピラー ⇒ 左ツイーター部 ⇒ オーディオ部分へ配線しました。
オーディオ部分からは、スピードメーター裏側 ⇒ 右ツイーターを経由し、ETCへ接続します。ハンドル下側への配線は、エアーバックがあり、動作に影響を及ぼす可能性があるのでやめました。
８．電源・アースを配線する。
バッテリー電源、アクセサリー電源（ACC電源）は、 Y型接続ギボシ端子などを利用して分岐させます。
アース端子は、車体の金属部分に接続します。アース端子を接続しないとETCは動作しません。
９．ＥＴＣの動作を確認する。
デンソーのETC車載器DIU‐9401は、純正ビルトインETCよりサイズが小さいため、左右に若干の隙間があります。この場所にETCを取り付ける場合は、ETC前面にボタンがあるETCを選びましょう！
⇒ 詳細は、デンソーETC車載器DIU-9500(DIU-9401後継機種) をご覧ください。
